美股开盘，波音、东航最大跌幅均超6%，市值一度蒸发398亿美元

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3月21日14时38分许，搭载132人的东航MU5735客机坠毁于广西梧州，中国东航（600155.SH）发布公告称，“飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线 4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。”

受此消息影响，北京时间3月21日晚上21:30，美股开盘后，波音（BA.N）直接跳空低开，以184.74美元开盘，这一价格较此前192.83美元的收盘价低开了4.20%，随后股价一路下跌至180.61美元，跌幅达到6.34%，市值一度蒸发71亿美元。

同样，东方航空（CEA.N）以17.30美元开盘，较此前19.03美元的收盘价低开了9.09%，随后该股同样暴跌，一度跌至17.2美元，市值一度蒸发327亿美元。

波音、东方航空合计市值一度蒸发398亿美元，但在开盘15分钟后，波音、东方航空纷纷开始反弹，不少资金前去抄底。

截至北京时间晚上11点，波音反弹至184.56美元，东方航空反弹至17.69美元。

时代财经注意到，尽管交易时间不过一个半小时，但是东方航空的成交量已经达到了21.02万，创了自2018年8月初以来的最大成交量。与此同时，波音的成交量也在放大，达到1434万。

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但是，究竟是哪些资金在抄底，目前尚不明朗。

据央视报道，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

3月21日晚，波音中国在接受媒体采访时表示，“我们已经看到了相关报道，正在收集更多信息。”

就在一个月前，波音刚刚披露了最新的财报，2021年第四季度公司实现收入147.9亿美元，同比下降3%，不及彭博一致预期的166.7亿美元；该季度公司毛利为-25.1亿美元，经营亏损为41.7亿美元，经营利润率为-28.2%，2020年同期为-52.6%，利润率改善主要由于737MAX恢复交付，但787延迟交付造成了影响。

第一上海证券今年2月末的研报预计，波音正在准备于今年一季度向中国市场交付737MAX。

“此次空难发生后，预计中国市场更难以接纳737MAX机型。”江苏某私募基金人士告诉时代财经，波音每次空难之后，股价都会出现暴跌，“2019年3月，波音737飞机也曾发生坠机空难，波音的股价就跌了超过5%，后来波音再也没有涨回去。”

在上述江苏私募基金人士看来，3月8日创下167.58美元新低，且最近几日才反弹的波音股价是很难承受那么大打击的，“现在还没有具体的事故原因出来，如果真的是飞机的制造原因，那对于波音的打击会更大。”