天天新消息丨超越特斯拉？埃安星灵架构量产发布，主打用户安全体验

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继全新一代AEP 3.0纯电平台推出后，埃安日前又发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构。其中，用户安全体验是该架构主打的亮点。

目前，行业对智能驾驶有着多种不同的路线方向，尤其是在感知系统上，存在视觉方案和多融合感知方案两大流派。

与特斯拉FSD为代表的纯视觉派不同，星灵架构采用了多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。

官方称，该架构在去年已经发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0基础上，通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项技术，针对智驾安全进行了全面升级，对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性的解决方案。“真正解决了用户对智能驾驶‘敢装不敢用’的痛点问题，在安全问题上，对特斯拉等车企实现了超越。”

具体来看，红外遥感技术具有较强透射率，普遍应用于航天、军事等领域，可穿透大气层，进行星际级遥感探测。用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，弥补“雷达+摄像头”感知识别能力仍存在不足的问题，不受恶劣天气影响，即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景仍能清晰成像，进行准确识别。而3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，响应速度更快，0.2°~0.05°智能调控分辨率能够看得更远、更清。

同时，星灵架构还应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。官方称，正是基于这一多融合感知系统，星灵架构可实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖，做到了真正的无惧“鬼天气”，不怕“鬼探头”，就连暴雨夜中的小黑猫都能被精准捕捉识别。

除了感知硬件系统外，在感知软件算法方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证。通过全栈自研的算法，修正硬件造成的感知场景偏差。

据埃安透露，全新一代高端纯电专属AEP 3.0平台与全新一代高端电子电气架构星灵架构，将率先搭载于Hyper系列车型。其中，除此前已发布的Hyper SSR外，Hyper系列王牌车型也即将于近期正式亮相发布。

最新数据显示，埃安10月销量30063台，同比增长149%，1-10月累计销量212384台，同比增长134%，已经提前2个月超额完成全年20万辆目标。