霸榜保值率、斩获中国品牌HEV销冠，广汽传祺“电气化+智能化”战略成效初显

随着国内汽车保有量的不断增加，当下的中国汽车市场已经从增量时代转向存量竞争时代，车企之间产品力和品牌力的差距被成倍放大，进入此长彼消的白热化竞争中。自主品牌如何在这一轮竞争中占据新的一席之地，拥有新的话语权？

广汽传祺交出了答卷。“电气化+智能化”的战略之下，广汽传祺喜提量价齐升，屡登保值率榜单第一，逆袭合资品牌，实现质的飞跃。

(资料图片仅供参考)

保值率一“值”领先

一直以来，汽车保值率是衡量车企品牌和产品综合价值的关键指标。

近日，根据中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》，广汽传祺影豹、M8、GS8分别以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登顶各细分市场榜单，广汽传祺品牌在中国品牌保值率榜前三，品牌保值率持续走高。

值得一提的是，传祺M8凭借三年保值率78.81%再次荣登自主品牌MPV保值率第一名，也是唯一能冲进MPV总榜，与合资品牌分庭抗礼的中国品牌豪华MPV。

作为保值率榜单的“常胜将军”，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中，广汽传祺也以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三甲，且传祺M8、GS8分别以80.01%、71.32%的三年保值率问鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首。

根据J.D. Power联合58近日汽车发布的《2022中国汽车保值率研究报告》，传祺M8和GS8也分别获得细分市场保值率第一。

保值率取决于汽车的性能、可靠性、售后服务水平等多种因素影响，是反映汽车品牌的市场影响力及车型品质直观数据。从某种意义上说，车型使用属性及投资属性在某种程度上存在一致性，产品好用的同时也具备高保值率。

而过去受到消费者诟病的中国汽车保值率，如今出现了逆袭反超的局面。业内有观点认为，与合资品牌相比，自主品牌更加了解中国用户需求，也愿意充分沟通，能够根据用户反馈和市场需求迅速进行产品的优化、更新。深谙于此的广汽传祺更是其中的佼佼者，广汽传祺保值率的超越，不仅反映出其自身的价值向上，更是中国汽车整体实力提高的缩影。

累计销量超越2021，提前锁定逆势增长

高保值率源自产品的沉淀，毫无疑问，广汽传祺的高保值率离不开其与时俱进、契合消费者需求的产品。得益于广汽传祺旗下以M8、GS8、影豹为代表的车型用户口碑不断正向积累，其保值率持续提升的同时，销量也在节节攀升。

根据乘联会数据，11月，中国乘用车市场零售销量同比下降9.2%，环比下降10.5%，这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征。11月的全国车市挑战重重，而广汽传祺却跑赢大盘，实现逆势增长。

今年1-11月，广汽传祺累计销量近32.5万辆，同比增长11.1%，累计销量已超2021全年，使得今年销量再度逆势同比增长成为定局。

具体来看，在高端车型方面，广汽传祺MPV家族继续保持领先水平，传祺M8在11月销量突破6000辆，环比增长52.7%。上市近5年，累计销量超21万辆，连续38个月领跑自主豪华MPV市场。SUV方面，全新第二代GS8系列在2022年1-11月累计销量近5.3万辆，同比增幅高达314.2%。其中，双擎系列占比近50%，位居1-11月中国品牌HEV车型销量冠军。

销量逆势增长背后，是广汽传祺深谙用户痛点的强劲产品力。在眼下的冬季低温天气中，很多新能源车冬季续航里程缩水，“续航腰斩"、"一桩难求"等成为很多新能源车主的冬季用车难题。

而以传祺GS8为例，传祺 GS8 双擎采用的是镍氢电池组，电池体积小，且镍氢电池经过多年的技术发展，较高的质量稳定性也同样有利于提高电池的安全性，相比市场上常规的磷酸铁锂电池，其具备更强的低温性能，也更能适应低温地区的使用条件，避免续航缩水。此外，GS8双擎不仅能实现最低 5.3L 的百公里油耗，其百公里加速达到了6.9 秒，真正兼顾“低油耗"与"强动力"，极大地提升了用户的驾乘体验。

毋庸置疑，广汽传祺始终将高品质作为立身之本，即使是面对当下的严寒天气，也能带来优质的出行体验，“高品质、强动力、低油耗、超平顺、更安静”的综合实力为其赢得消费者的青睐。

钜浪混动加持，迅速布局电气化领域

保值率登顶，实现质的飞跃；销量跑赢大盘，录得逆势增长；广汽传祺究竟做对了什么？

事实上，在大多数车企，尤其是传统车企都在面临增长困难、转型布局缓慢的时候，广汽传祺早已锁定“电气化+智能化”的赛道，凭借“电气化+智能化”双核驱动发展战略“放大招”。

今年4月，广汽传祺全新混动技术品牌钜浪混动正式发布。“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。” 广汽乘用车总经理张跃赛表示。

成为电气化赛道的头部玩家，广汽传祺不仅有信心，也有底气。

数据显示，钜浪混动的混动专用发动机2.0ATK最高热效率达到44.14%，刷新了中国品牌纪录。作为参考，比亚迪骁云-插混专用1.5L 高效发动机热效率为43.04%，吉利雷神智擎DHE15发动机热效率 43.32%。

在钜浪混动的实测成绩上，其“一箱油极限油耗测试”，影酷HEV、影豹HEV分别续航1711km、1537km，百公里油耗分别为3.2L、3.0L。

11月，广汽传祺钜浪混动系统从上汽通用雪佛兰、北京奔驰等14家车企的14款产品中脱颖而出，荣获“中国心”2022年度十佳发动机&混动系统。据悉，目前广汽传祺是唯一双混动技术路线的品牌、也是唯一全序列混动车型的品牌，其混动车型实现轿车、SUV、MPV领域全覆盖。

拥有混动技术加持的广汽传祺一路高歌猛进，最直接的体现在销量成绩上：2022年1-11月，广汽传祺钜浪混动累计销量位居中国品牌HEV第一。

“混动格局变迁，自主品牌迎来宝贵机遇期。自主新一代混动技术参数不输合资，技术突破主要体现在高效发动机、混动系统集成度、纯电续驶里程三方面。”平安证券此前研报称，从格局看，自主头部企业在混动赛道的主要对手是日系。凭借混动车节能与动力性双重优势，抢占纯油车份额，且有望基于新一代混动技术打造特色产品，实现品牌价值上探。

在激烈的车市竞争势态中，广汽传祺实现保值率霸榜，销量逆势上扬，其“电气化+智能化”双核驱动战略的前瞻性布局可谓功不可没。未来，随着广汽传祺在电气化和智能化赛道的深耕，其将逐渐建立技术壁垒，打造差异化产品，势必将掀起新一轮的“传祺”风暴。