2年后每年投产一款纯电车 广汽本田加速电动化转型

近日，广汽本田发布了全新电动品牌e:NP，同时，该品牌首款车型e:NP1极湃1正式首秀，中文名称定为为“极湃1”。据悉，该车定位为紧凑型纯电SUV，将于今年上半年上市。

“e:NP系列包含了广汽 Honda对电动化事业的决心。”广汽本田汽车有限公司总经理森山克英称，至2025年，将会以每年一台的节奏持续投产e:NP系列的EV车型。

公开资料显示，在节能混动领域，广汽本田早在2016年就导入了i-MMD双电机混合动力系统，推出包括雅阁锐混动、凌派锐混动、奥德赛锐混动和皓影锐混动等车型。截至目前，广本锐混动联盟累计销量突破30万辆。但在纯电动领域，广汽本田此前仅布局了VE-1+和EA6等车型，且相关车型并未悬挂本田标。

图片来源：广汽本田

随着此次全新电动品牌e:NP的发布，广汽本田在加速电动化布局方面将迈开重要一步。广汽本田执行副总经理郑衡在此次电动战略发布会上多次强调“动真格”，以凸显广本发力电动化的决心。

据悉，作为首款悬挂本田“H”车标的纯电动SUV ，极湃1将采用全新纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。

与此同时，对e:NP的打造，广汽本田不仅有产品的持续投放，还将在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式等领域进行创新性整合。

以渠道为例，郑衡称，e:NP将全面采用线上和线下双渠道融合模式。除推出云展厅提供实时3D互动看车及语音讲解服务外，还采用线上销售模式，用户可通过广汽本田APP一键下订。同时，广汽本田还打造线下电动化销售服务店与商超店体系。按照规划，今年其电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。

图片来源：广汽本田

此外，对于e:NP的命名，官方称，“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。

事实上，在广汽本田背后，整个本田品牌电动化转身步伐都在加速。早在去年10月，本田中国就宣布，将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后本田在中国推出的所有新车型均为纯电动和混合动力等电动化车型，不再投放新的燃油车。

按照此前的规划，未来5年内，本田中国将连续推出10款全新“Honda品牌”纯电动车型，2030年后其在中国市场推出的所有新车型均为电动化车型。为强化在中国的纯电动车生产体制，广本和东本将分别建设纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。同时，今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。