2022年首只妖股来了？汇通集团23天20个涨停，股民求“开门入几手”

2月9日，虎年第三个交易日，经历了第一日的“开门红”、第二日的创业板大跌后，A股终于迎来一次“低开高走”的强势路线。截至收盘，三大指数均实现了不同程度的上涨。

其中，有一只股票摘得23天20板的成绩，连公司自己都没法淡定了。2月8日晚，汇通集团（603176.SH）发布风险提示公告，明确指出，公司目前的股价已严重背离公司的基本面情况。

即使如此，2月9日，该股开盘后仍然一字板强势涨停。股吧中股民卑微求买进，“能不能开门让我买两手。”而其飙涨的股价也让部分股民望而生畏，“怕高都是苦命人。”

究其火爆的原因则是其所在的基建板块和雄安概念在2022年率先展露头角。

2021年12月，中央经济工作会议提出适度超前开展基础设施投资；2022年2月8日，央视新闻报道，河北雄安新区举行2022年首批项目集中开工活动。

建设中的雄安新区。图片来源：视觉中国

两大利好消息使基建、建筑等相关概念板块近期较为活跃。据同花顺数据显示，“雄安新区”板块2月9日的涨幅为1.25%，已经连续4个交易日上涨；基建工程指数自2021年12月起便开启上涨模式，截至2022年2月9日已上涨超12%。

势头猛烈的板块行情下，汇通集团应运而生。截至2月9日收盘，汇通集团报价12.1元，相比发行价翻了7倍。

汇通集团上市23个交易日摘得20个涨停。截图来源：Wind

2月9日，时代财经致电汇通集团证券部，其工作人员表示公司正在按照既定的规划进行基建项目建设。

新股之光？

汇通集团于2021年最后一个交易日12月31日上市，其发行价格为1.7元。值得注意的是，整个2021年，仅有5只“1元股”，分别是正元地信（688509.SH）、中国能建（601868.SH）、读客文化（301025.SZ）、南网能源（003035.SZ）和汇通集团。

2021年，业内针对“低价发行”，曾有过非常热烈的讨论。证监会在9月18日发布了公开发行与承销中的相关规则修订，也就是“询价新规”。而在上述新规实行后，中国能建和汇通集团仍成为了“1元股”，两者又恰巧都是建筑行业。其中中国能建的A股上市换股吸收合并中国葛洲坝集团，情况较为特殊，此处暂不赘述。

汇通集团的IPO发行较为顺利，从首次披露招股书到上市，时间不到一年。根据招股书显示，汇通集团的主营业务为公路、市政、房屋建筑施工及相关材料的销售、设计检验等，是名副其实的“基建股”。其预计募资2.03亿，但实际募资1.98亿，出现少额募资不足的情况。

从询价数据来看，参与汇通集团询价的投资者共有15270个，有效报价的区间为1.71元-1.74元，中间只差3分钱，而其中超15000个投资者的报价是1.74元，报价集中度相当高。

从市盈率方面来看，根据汇通集团的招股书，其发行市盈率为8.24倍，行业近1个月的静态市盈率为8.21倍，略高于行业的平均水平。

此外，根据汇通集团在招股书中披露的2021年业绩预计情况，其营收和归母净利润相比2020年都可能出现不同程度的下滑。2月8日，汇通集团在风险公告中表示，“预计2021年业绩将较2020年下滑”。

图片来源：汇通集团招股书

综上所述，汇通集团虽然是低价发行，但基本符合其所在行业现状及业绩基本面。然而上市后不同寻常的暴涨让其成为了2022年的“新股之光”。

截至2月9日收盘，汇通集团上市交易天数23天，拿到了20个涨停板，目前报收12.1元，与其发行价相比已经翻了7.12倍。与汇通集团形成鲜明对比的是目前破发频现的新股市场，Wind数据显示，2022年以来共有24只新股登陆沪深交易所，其中有11只新股上市首日的收盘价低于其发行价，新股破发率达到45%。

2月8日晚间，汇通集团紧急发布公告称，“公司最新滚动市盈率为52.87，显著高于行业平均市盈率8.13，存在高估风险。”汇通集团表示，公司目前的股价已严重背离公司的基本面情况。

2月9日，时代财经致电汇通集团证券部，其工作人员表示公司正在按照既定的规划进行基建项目建设。“风险提示公告中所说的业绩下滑问题目前还在审计阶段，只能在年报中回复。”

货真价实“雄安概念”

除了对新股的炒作，汇通集团的暴涨还离不开基建板块和雄安概念。

对于汇通集团来说，其所参与的最重要概念就是“雄安”。在招股书中，汇通集团明确表示，“自己以河北省为重点，深耕京津冀协同发展、雄安新区基础设施建设过程中的业务机会。”

雄安站夜景。图片来源：视觉中国

据央视新闻报道，2月8日上午，河北雄安新区举行2022年首批项目集中开工活动。雄安新区今年首批集中开工项目43个，总投资601亿元。

同日，汇通集团在互动易中表示，“2020年以来，公司陆续承接了雄安新区建设交通运输通道5号道路工程、雄安新区建材运输通道容城至易县公路（S106）建设工程主体施工RYSG4标段、北京至雄安新区高速公路河北段高碑店连接线工程等项目，前述项目总合同金额超过8.62亿元，占当年新签合同额的34.58%，公司所参与的雄安新区建设项目，已经成为经营业绩的重要组成部分。”

汇通集团证券部工作人员对时代财经表示，“我们在雄安的项目建设正在进行收尾工作。”而对于雄安项目的回款问题，工作人员表示并不清楚。

但根据其在2月8日晚发布的风险公告，2021年四季度，汇通集团的应收账款回收情况不及预期，尤其部分长账龄项目收款情况不佳，造成计提减值损失明显增加，目前预计考虑所得税影响后2021年全年资产减值占2020年公司归母净利润的比重为10%～20%，对业绩影响明显。

并且，由于汇通集团2018年-2021年9月末，来源于河北省内收入占比分别为81.69%、71.94%、74.41%和71.39%，业务区域和客户集中度都较高，存在一定程度的发展风险。

而根据同花顺数据显示，“雄安新区”板块2月9日的涨幅为1.25%，已经连续4个交易日上涨。所以即使提示了风险，乘上“雄安概念”东风，汇通集团依然在2月9日强势一字板涨停。

汇通集团的幸运不仅是因为雄安，同时也因为整个基建行业2022年初就显露出不一样的态势。

基建露出“尖尖角”

根据Wind数据，基建工程指数自2021年12月起开启上涨模式，截至2022年2月9日已上涨超12%。2021年12月中央经济工作会议提出适度超前开展基础设施投资，此后各部委相继表态支持基础设施投资。

2月8日，一资深A股投资者对时代财经表示，“2022年就看基建了。”其认为，由于疫情，经济上涨乏力，再加上美联储的加息，经济进一步承压，“这种情况下，搞基建、保就业是正常操作。”

海通证券发布研报表示，2021年基建投资几乎“0”增长，其认为考虑到出口或边际走弱、消费存在不确定性，今年稳增长压力较大，预计基建将明显发力。

银河证券亦从资金方面分析认为，基建将在今年对经济起托底作用，“考虑到去年下半年密集发行的专项债以及今年提前下发的专项债额度，基建投资资金来源有保障，预计2022年上半年基建投资增速为5%，全年增速为3%。”

由此可见，汇通集团的上涨可谓占尽了“天时地利”，但考虑到即将到来的年报季，其也有较大可能出现“业绩变脸”。

另外，与翻7倍的涨幅相对应的是，投资者对其关于雄安、大基建的期望，是否能兑现？

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